Прерывистая подложка GSR DRS PAD

GSR-DRS подложка для рельсов была специально разработана для использования при монтаже рельсов на отдельные опорные плиты. Передняя и задняя кромки располагаются за опорой, чтобы предотвратить смещение подложки. Подложка обрезается на 3-5 мм меньше, чем ширина подошвы рельса. GSR-DRS ПОДЛОЖКА :

• Устраняет концентрацию нагрузок и результирующих усталостных напряжений в креплении рельсов;
• Защищает механизмы крана и увеличивает срок службы рельсов, колес, подшипников и осей;
• Уменьшает износ рельсов и опорных поверхностей за счет устранения фреттинг-коррозии;
• Уменьшает напряжения в рельсе, цементном растворе и бетоне под подошвой;
• Допускает небольшой сдвиг рельса для полного соответствия колесу крана;
• Распределяет нагрузку от колес на несущую конструкцию;
• Особо устойчива к износу, сдвигу, раздавливанию, воздействию маслам, смазкам, озону и кислороду, а также ультрафиолетовым лучам.

Характеристики материала:

• Состав : Сополимер этиленвинилацетата.
• Твердость по Шору : 95°A (ISO 868 шкала A).
• Предел прочности : минимум 16 N/mm (ISO R527).
• Удлинение : минимум 250 % (ISO R527).
• Рекомендуемое максимальное напряжение сжатия (в зависимости от температуры)) : 20 N/mm2.
• Рабочая температура : from -25°C up to +75°C.

Для других температур нужна дополнительная консультация.

Допустимая нагрузка на основание/пластину :
Максимально допустимая нагрузка на основание/пластину необходима быть рассчитана и зависит от размеров рельса и основания, а также допустимого рабочего напряжения для подкладок GSR-DRS. При расчете расчетной нагрузки следует также учитывать прочность и усталостную прочность цементного раствора или бетона.